Как отремонтировать стартер на триммере

Содержание

Замена Стартера На Триммере

Как отремонтировать стартер на триммере

Как отремонтировать стартер на триммере своими руками. Как разобрать и собрать стартер, намотать пружину и поменять шнур.

Ремонт стартера бензинового триммера может потребоваться в самый неподходящий момент. При всем этом решить делему можно 2-мя методами: поменять сломавшуюся деталь или поменять весь узел. Последний вариант обойдется дороже.

Чтоб отремонтировать устройство своими руками в большинстве случаев пригодится из инструментов только отвертка с подходящим наконечником. Ремонтные работы не займут много времени и не требуют наличия особых познаний.

Довольно знать устройство, механизм работы, аспекты сборки-разборки стартера на триммере, чтоб достигнуть подходящего хорошего результата.

Устройство и принцип работы стартера на триммере

Двигатель внутреннего сгорания – это, в принципе, основная деталь мотокосы Его мощность лежит в спектре 0,5-2,5 л.с. Движение от него передается валу, находящемуся снутри пустотелой штанги, а после через редуктор, состоящий из шестерен, уже леске либо ножику (рабочему органу).

Также у бензокосы имеются последующие элементы:

  • кожух защитный;
  • ручка;
  • ремень, созданный для удобства использования устройством;
  • стартер, служащий для пуска бензинового бензинового двигателя.

Все детали мотокосы представлены на фото дальше.

Стартер на триммере является неотъемлемой частью, которая выполняет запуск двигателя в работу. Он изображен раздельно на 2-ух фото ниже.

Стартерные механизмы разных моделей бензокос работают по схожему принципу: во время пуска ДВС выступы, отмеченные на фото выше цифрой 1, входят в зацеп с собачками 3. Когда движок начинает работать, они ворачиваются в прежнее положение из-за воздействия центробежной силы. Аналогичную роль делают также проволочки 2.

Процесс возврата в начальное положение частей механизма происходит из-за наличия пружины, навороченной вокруг оси. Она разворачивается тогда, когда вытягивают веревку. После отпускания шнура происходит его втягивание и наматывание из-за сворачивания пружины. Во время запуска ДВС бензокосы запускающий механизм проворачивает его вал до того, пока он не начнет работать (заведется).

На сегодня бензиновые мотокосы оснащают стартерными механизмами 2-ух типов:

1-ый вариант встречается еще почаще.

Стартер на триммере может работать без поломок длительное время. Совершенно точно указать срок неотказной работы нельзя. Все определяется начальным качеством устройства и соблюдением правил воззвания с ним.

Основные неисправности стартера триммера

Найти причину поломки запускающего устройства нетрудно. Главных вариантов несколько:

  • обрыв шнура (веревки);
  • когда пружина ломается или выходит из зацепления.

Обозначенные детали показаны на фото ниже.

Может случиться так, что стартерный механизм будет случаем разбит. Последствия получатся плачевными, если оборванная веревка намотается вокруг маховика работающего ДВС: тогда пружина лопнет, шкив сорвет.

Но такие случаи, когда требуется полная замена стартерного узла, происходят очень изредка. В большинстве случаев, чтобы починить механизм, достаточно поставить новую пружину или заменить шнур.

Ремонт стартера мотокосы, триммера

Ремонт стартера мотокосы, триммера Интернет-магазин запчастей для садовой техники —

Семья Бровченко. Установка пружины в ручной стартер бензокосы

Как установить пружину в ручной стартер для бензо-тримера? В домашних критериях это может быть сделать. Мне…

Снятие и разборка стартера, замена сломанных деталей

Чтоб произвести ремонт стартера триммера, пригодится его сначала разобрать, а позже собрать. Этот процесс не является особо сложным занятием. Для работы пригодится отвертка с наконечником подходящей формы.

Делать все следует аккуратненько, соблюдая технику безопасности, приемущественно, чтоб пружина при случайном вылете не травмировала мастера.

Разбор стартерного узла

Разбирают механизм пуска с целью установить новые детали заместо сломанных в последующей последовательности:

  • раскручивают при помощи отвертки винт, фиксирующий шкив со стартерной крышкой;
  • вынимают пружину и усики;
  • снимают аккуратненько шкив (необходимо при всем этом отвернуть голову или работать, одев за ранее очки и перчатки);
  • определяют, почему механизм пуска сломался;
  • если пружина разрушилась фактически стопроцентно, то ее подменяют;
  • при выходе пружины из зацепа, ее устанавливают на первоначальное место, подогнув перед этим усики (на фото показан процесс укладки);
  • после того, как пружинящую пластинку установят вовнутрь паза, осторожно делают ее скручивание.

Чтобы поменять пружину, работать следует внимательно и аккуратно: она может под воздействием усилия, вызванного установкой ее на место, случайно лопнуть. Даже если осторожно снять ролик, то пружинящая полоса очень стремительно слетает с катушки и может своими наточенными краями травмировать руку.

Сходу поставить на прежнее место пружинящую пластинку не всегда выходит. Она нередко проскальзывает, потому пробы требуется повторять до заслуги хотимого результата.

Сборка стартера

Сборка стартерного узла осуществляется в ряд шагов:

  • катушку переворачивают, устанавливая ее так, чтоб пружинный загиб точно встал в паз корпуса, как на приведенном ниже фото;
  • укладывают две шайбы, меж которыми помещают пружинку;
  • ставят на место чашечку с усиками;
  • закручивают винт (фото дальше).

При проделывании изложенных манипуляций, нужно непременно подкладывать две шайбы. Если этого не сделать, то пружина с течением времени повредит пластиковую чашечку, и при ее подтягивании начнется подклинивание. Из-за этого возникает чувство, будто бы пружина слетела. Чтоб убрать таковой недочет, необходимо установить данную деталь большей длины или дополнительную шайбу.

Когда подобные запчасти отсутствуют, можно просто немножко открутить винт, и стартерный узел начнет работать без подклинивания. Но таковой вариант является временным — лучше отремонтировать отменно как можно резвее.

Натяжение пружины

После установки пружины следует ее натянуть. Для этого делают последующие деяния:

  • снимают со стартерного шнура ручку;
  • потом веревку вставляют в катушечный паз;
  • создают натяжку пружины, вращая катушку в направлении, обратном ходу часовой стрелки (смотки);
  • делают необходимое число оборотов, обозначенное в аннотации по эксплуатации к используемой модели триммера и соответственное длине используемого шнура;
  • в самом конце веревку продевают в созданное для этого отверстие, расположенное в крышке стартера;
  • ставят ручку на место, фиксируя ее при помощи узла.

Если после ремонта пружина продолжает слетать, то избавиться от этого можно последующими методами:

  • втиснуть подходящий по размеру кусок пластинки в паз в месте расположения пружинного крючка;
  • просверлить с 2-ух сторон паза в катушке отверстия, в которые воткнуть зацеп пружины и зафиксировать его при помощи проволочки.

Замена порванного шнура

Порванную веревку подменяют в таковой последовательности:

  • старенькый шнур снимают;
  • выбирают подходящую по размеру веревку (толщине и длине);
  • продев ее через особое отверстие, находящееся в катушке, завязывают узел;
  • взводят пружину, производя требуемое число оборотов;
  • закрепляют ручку.

Лучше делать натяжку пружинной пластинки вкупе с напарником, чтоб край шнура не смотался вовнутрь стартерного механизма.

Собрать стартер на триммере и намотать пружину нетрудно, только следует делать это пристально и с осторожностью. Для различных моделей бензокос поломки запускающих устройств схожие, потому они ремонтируются аналогичным образом. При всем этом имеются некие аспекты, связанные с их конструктивными особенностями.

Источник: //wrcbux.ru/zamena-startera-na-trimmere/

Как Отремонтировать Стартер На Триммере

Как отремонтировать стартер на триммере

Ремонт стартера для бензина, бензина, триммера собственными руками

Какой бы качественный бензиновый инструмент вы ни использовали, в процессе строительства с ним все может случиться и в самый неподходящий момент для этого. Часто возникают проблемы из-за разрыва стартера.

Бывает, что вы сможете просверлить отверстия на бензоколонке, чтобы установить столбы забора или обрезать траву с помощью триммера для травы, начать запускать устройство и только иметь время, чтобы вытащить ручку стартера пару раз, так как канат ломается и двигатель уже запустился, намотав оставшуюся часть шнура на маховик, отрывая шкив,. Забери в новый магазин. Но это, конечно, крайности.

Сегодня мы рассмотрим наиболее распространенный случай, когда пробой не является настолько серьезным, и мы покажем, как отремонтировать стартер собственными руками, если шнур обрывается без каких-либо разрушительных последствий или ветров из-за того, что пружина внутри просто полетел, отключился. По крайней мере, изначально хотелось бы поверить в это. Но для того, чтобы выяснить, так это или нет, необходимо будет разобрать стартер.

Как отремонтировать бензиновый стартер своими руками?

В случае поломки шнура стартера все ясно: удалите старый веревку, возьмите подходящую длину и толщину (может быть белье), пройдите через отверстие в катушке, завяжите узел. Далее мы вставляем пружину на требуемое количество оборотов, только после этого фиксируем ручку. и вуаля! Подробнее о том, как все это делается, ясно показано ниже.

Установка или замена стартерной пружины мотоцикла, мотобура, триммера

Но что, если у нас есть все в совершенном порядке с веревкой, а катушка (шкив) стартера не опустится? Давайте рассмотрим эту проблему шаг за шагом, используя стартер бензинового двигателя ADA GroundDrill, который имеет шкив с двумя металлическими антеннами для 2 крючков.

В случае других типов ручных пусков аналогичной конструкции, которые широко используются в бензиновых мотоциклах, тримерах и мотобурах, весь процесс ремонта стартера будет выглядеть схожим, отличающимся только некоторыми нюансами.

Ремонт стартера: разборка

Отвинтите винт, с которым шкив прикреплен к крышке стартера. Мы вынимаем антенны, пружину. Сам шкив осторожно выдвигается, так что пружина не отскакивает в лицо. Даже при самом тщательном демонтаже он, как правило, немедленно вылетает из катушки и резко превращается в длинную металлическую полосу или скручивается кольцами.

Аккуратно вытащите белый змеевик стартера. не повредите весну!

Если пружина ломается или один из ее крючков перехватывает, то стартер не может быть легко и быстро отремонтирован. требуется замена пружины. Чтобы не тратить деньги на покупку нового стартера, вы можете искать его только на рынке.

Если пружина стартера просто упала, т. Е. Один из крючков отсоединен, достаточно вставить его, если необходимо, слегка затяните крючки более плотно (просто не сломайте его!) Установите пружину с помощью внешнего крючка в паз шкива и начать крутить его, одновременно удерживая его пальцами внутри катушки и не позволяя ему выскочить.

Мы заполняем пружину стартера

Прижимая пружину к шкиву круговым движением, мы приводим пружину внутрь

Первый раз вставить пружину стартера может показаться не таким простым, но все приходит с опытом. После небольшой тренировки вы можете легко намотать пружину в шкиве максимум на минуту.

Ремонт стартера мотокосы, триммера

Ремонт стартера мотокосы, триммера Интернет-магазин запчастей для садовой техники.  

Как мне собрать стартер?

Самое главное в процессе самовосстановления стартера. правильно собрать его.

После того, как пружина полностью намотана, вы должны осторожно повернуть катушку и вставить ее в корпус стартера, чтобы второй пружинный крюк попал в канавку корпуса.

Установите шкив (на этом фото. черный), осмотрите отверстие в нем, чтобы пружинный крюк попал в паз на крышке стартера

Затем, если у вас есть пружина под винтом, сначала установите ее, не забывая ставить шайбы снизу и сверху пружин.

Аккуратно вставьте чашку с антеннами в канавки катушки и затяните винт.

Убедитесь, что шайба, расположенная на пружине, не выпадает. Почему это важно? Дело в том, что пружина с ее концом царапает пластиковую чашку, в результате чего последняя изнашивается и начинает плотно затягиваться с помощью винта на катушке.

По этой причине может возникнуть ситуация, очень похожая на потерю пружины: ручка вытаскивается из стартера, но спина не возвращается. Однако, когда винт стартера ослабляется, эта проблема исчезает. Устраните такую ​​неисправность стартера просто: просто поднимите пружину того же диаметра, но немного дольше, или поставьте дополнительную шайбу.

Если мы просто затянем винт, он будет крутиться и вылетать, и это увеличит вероятность отказа пружины, так как шкив не будет плотно прилегать к корпусу стартера.

Катушка была привинчена к телу, теперь нам нужно потянуть пружину. Прежде чем делать это, вы должны сначала удалить ручку стартера из веревки. Если узел слишком силен, вы можете просто отрезать его или попытаться развязать его, например, используя пару плоскогубцев.

Это делается так, что после того, как вы весили весну, вы могли бы передать веревку в отверстие крышки стартера. Второй конец веревки должен быть закреплен в катушке до того, как он будет вставлен в корпус, для того, чтобы натянуть пружину на веревку, не нужно наматывать веревку на шкив,.

вы сделаете это после.

Прежде чем взвешивать весну, оцените, сколько веревок катушки необходимо затянуть. Предположим, что длина веревки в стартере мотора Ada GroundDrill-5 соответствует 5,5 оборотам вокруг катушки. В не менее 6 оборотов катушки в направлении, противоположном направлению намотки.

Итак, давайте начнем. Не разматывайте, вставьте веревку в канавку, специально разработанную для нее в катушке. Все готово, мы начинаем затягивать пружину. Для этого поверните катушку против часовой стрелки. в направлении, противоположном , если смотреть на веревку.

Сделайте это более удобно не на колене, а нажав на стартер одной рукой на пол, а второй поверните катушку прямо за веревкой в ​​ней.

Если опыта недостаточно, то вы можете вращать шкив непосредственно обеими руками, но веревка будет мешать, что может создать дополнительные неудобства.

После того, как будет сделано необходимое количество поворотов, мы пропустим конец веревки через отверстие в крышке стартера, наденем ручку, зафиксируем ее узлом. Удобнее делать это вместе с партнером, чтобы случайно не закончился конец кабеля внутри стартера.

Кстати, собственными силами можно внести некоторое уточнение в конструкцию стартера, так что более надежно зафиксировать конец пружины внутри катушки. На данный момент у кого-то достаточно для этого. Теперь я объясню, почему это необходимо.

Часто случается, что пружина в стартерах этого типа после уже первого такого независимого ремонта и установки стартера на агрегате после нескольких рывков снова летит. крюк не удерживается в канавке катушки.

И это несмотря на то, что катушка почти плотно прижата к крышке стартера, а пружина там, должно быть, не должна свободно болтаться вверх и вниз, и тем более до тех пор, пока пружина не освободится от сцепления. Оказывается, когда веревка дергается, пружина вытягивается, вытягивается из канавки.

В этом случае вы можете сделать следующее: разрезать узкую полосу металла, которая по толщине может быть сжата в канавку катушки вместе с самим пружинным крючком. Таким образом, крюк не будет свободно ослабляться в канавке, и, следовательно, это будет непросто избежать.

Металлическая пластина, плотно вставленная в зазор между пружинным крюком и стенками канавки, надежно удерживает пружину

Другой способ решить проблему. просверлить небольшие отверстия в катушке по обеим сторонам канавки и, вставив пружинный крюк, зафиксировать его тонким проводом, проходящим через эти отверстия.

Но здесь нужно сделать так, чтобы этот провод не касался при повороте крышки стартера изнутри и не тормозил при этом шкив. В качестве опции. слегка затяните винт или замените его на несколько меньшую длину.

Вы можете подумать над возможностью установки прокладки между крышкой и катушкой.

Является ли конструкция стартера вашего бензинового двигателя отличной от описанной выше? Столкнувшись с другой неисправностью или вы знаете, как лучше всего отремонтировать стартер? Задавайте вопросы, делитесь своим опытом с другими людьми. вместе мы можем решить проблему частых стартов раз и навсегда!

Источник: //newsdbase.ru/kak-otremontirovat-starter-na-trimmere/

Ремонт стартера бензобура, бензокосы, триммера своими руками – Мужик в доме.Ру

Как отремонтировать стартер на триммере

Каким бы качественным бензиновым инструментом вы ни пользовались, в процессе строительства с ним может случиться всякое, причем в самый неподходящий для этого момент. Нередко проблемы возникают из-за поломки стартера.

Бывает, соберешься пробурить бензобуром лунки для установки столбов ограждения или скосить триммером траву, начнешь запускать агрегат, и только успеешь пару раз дернуть ручку стартера, как веревка обрывается, а успевший уже завестись движок, лихо наматывая остатки шнура на маховик, срывает шкив, пружинка лопается — беги в магазин новую покупай. Но это, конечно, крайности.

Мы же сегодня рассмотрим наиболее распространенный случай, когда поломка не столь серьезна и покажем, как выполнить ремонт стартера своими руками, если шнур оборвался без каких-либо разрушающих последствий или не сматывается из-за того, что пружина внутри просто слетела, вышла из зацепления. По крайней мере, изначально хочется в это верить. Но для того, чтобы узнать так это или нет, потребуется разобрать стартер.

Как отремонтировать стартер бензоинструмента своими руками?

В случае с обрывом шнура стартера все понятно: старую веревку вынимаем, берем подходящую по длине и толщине (можно бельевую), продеваем ее через отверстие в катушке, завязываем узел. Далее взводим пружину на нужное нам число оборотов, только после чего закрепляем ручку — и вуаля! Подробнее о том, как все это делается, наглядно показано ниже.

Установка или замена пружины стартера мотокосы, мотобура, триммера

Но что делать, если с веревкой у нас все в полном порядке, а катушка (шкив) стартера не сматывается? Рассмотрим этот вопрос пошагово на примере стартера бензинового мотобура ADA GroundDrill, имеющего шкив с двумя металлическими усиками на 2 зацепа.

В случае с другими типами ручных стартеров схожей конструкции, которые широко применяются в бензиновых мотокосах, триммерах и мотобурах, весь процесс ремонта стартера будет выглядеть аналогично, отличаясь только некоторыми нюансами.

Как собрать стартер?

Самое главное в процессе самостоятельного ремонта стартера — правильно его собрать.

После того, как пружина полностью намотана, нужно аккуратно перевернуть катушку и вставить в корпус стартера таким образом, чтобы второй крючок пружины вошел в паз корпуса.

Устанавливая шкив (на данном фото — черный), смотрим через отверстие в нем, чтобы крючок пружины попал в паз на крышке стартера

Затем, при наличии под винтом пружинки устанавливаем сначала ее, не забыв подложить шайбы снизу и сверху пружины.

Аккуратно вставляем чашку с усиками в пазы катушки и затягиваем винт.

Следите затем, чтобы не выпала находящаяся на пружинке шайба. Почему это важно? Дело в том, что пружина своим торцом царапает пластиковую чашку, в результате чего последняя изнашивается и начинает плотнее прижиматься винтом к катушке. По этой причине может возникнуть ситуация, очень похожая на срыв пружины: ручка вытягивается из стартера, но назад не возвращается.

Однако при ослаблении винта стартера данная проблема исчезает. Устранить такую неисправность стартера просто: достаточно подобрать пружинку того же диаметра, но немного длиннее, или поставить дополнительную шайбу.

Если же мы просто будем слабо затягивать винт, то он будет выкручиваться и вылетать, а это уже увеличит вероятность срыва пружины, поскольку шкив будет недостаточно плотно прилегать к корпусу стартера.

Катушку к корпусу прикрутили, теперь нам необходимо натянуть пружину. Перед этим необходимо заранее снять ручку стартера с веревки. Если узел слишком прочный, то можно просто его обрезать или же попытаться развязать, например, с помощью пары пассатижей.

Это делается для того, чтобы после того, как вы взведете пружину, можно было продеть веревку в отверстие крышки стартера.

Второй конец веревки должен быть закреплен в катушке еще до ее установки в корпус, веревку сматывать на шкив перед натягиванием пружины не требуется — сделаете это после.

Прежде чем взвести пружину прикиньте, на сколько оборотов катушки должна наматывается веревка. Допустим, длина веревки у стартера мотобура Ada GroundDrill-5 соответствует 5,5 оборотов вокруг катушки. В таком случае делаем не менее 6 оборотов катушки в сторону, противоположную направлению сматывания.

Итак, приступим. Не сматывая, вставьте веревку в специально предназначенный для нее паз в катушке. Все готово, приступаем к натягиванию пружины.

Для этого вращаем катушку против часовой стрелки — в направлении, противоположном направлению вращения катушки при смотке веревки. Делать это удобнее не на коленке, а прижав стартер одной рукой к полу, а второй поворачивая катушку прямо за крепленную в ней веревку.

Если опыта не достаточно, то можно вращать двумя руками непосредственно сам шкив, но веревка при этом будет мешаться, что может создать дополнительные неудобства.

После того, как необходимое число оборотов сделано, продеваем конец веревки через отверстие в крышке стартера, надеваем рукоятку, закрепляем ее узлом. Удобнее делать это вдвоем с напарником, чтобы случайно конец тросика не смотался внутри стартера.

Кстати говоря, своими силами можно внести и некоторую доработку в конструкцию стартера, чтобы надежнее закрепить конец пружины внутри катушки. Тут уж у кого на что фантазии хватит. Сейчас поясню, для чего это бывает нужно.

Часто случается, что пружина в стартерах данного типа уже после первого такого самостоятельного ремонта и установки стартера на агрегат уже через несколько рывков слетает вновь — не держится крючок в пазе катушки.

И это несмотря на то, что катушка почти плотно прилегает к крышке стартера и пружина там ну уж никак не должна свободно болтаться вверх-вниз, а тем более вплоть до вылета пружины из зацепления. Выходит, что при рывке тросика пружину вытягивает, вырывает из паза.

В этом случае можно сделать следующее: вырезать узкую полоску металла, которая по толщине могла бы вплотную втиснуться в паз катушки вместе с самим крючком пружинки. Так крючок не будет свободно болтаться в пазе, а значит и вырваться ему будет не так легко.

Металлическая пластинка, плотно вставленная в зазор между зацепом пружинки и стенками паза, будет надежно удерживать пружину

Еще один вариант решения проблемы: просверлить в катушке по обе стороны паза небольшие отверстия и, вставив крюк пружины, зафиксировать ее при помощи тонкой проволочки, продетой через эти отверстия.

Но здесь нужно ухитриться сделать так, чтобы эта проволочка не касалась при вращении крышки стартера изнутри и не тормозила тем самым шкив. Как вариант — неплотно затягивать винт или заменить его на аналогичный чуть большей длины.

Можно продумать вариант с установкой какой-нибудь прокладки между крышкой и катушкой.

Конструкция стартера вашего бензоинструмента отличается от вышеописанного? Столкнулись с другой неисправностью или знаете лучший способ отремонтировать стартер своими руками? Задавайте вопросы, делитесь своим опытом с другими — совместными усилиями мы сможем решить проблему частых поломок стартера раз и навсегда!

Источник: //muzhik-v-dome.ru/tehnika-i-tehnologii/remont-startera-svoimi-rukami/

Как Заменить Шнур Стартера На Триммере

Как отремонтировать стартер на триммере

Как отремонтировать стартер на триммере

Ремонт стартера бензинового триммера может потребоваться в самый неподходящий момент. При всем этом решить делему можно 2-мя методами: заменить сломавшуюся деталь или поменять весь узел. Последний вариант обойдется дороже. Чтоб отремонтировать устройство своими руками в большинстве случаев понадобится из инструментов только отвертка с подходящим наконечником.

как заменить шнур стартера на триммере. Ремонт стартера позволяем намотать шнур на Как рисовать на. Ремонтные работы не займут много времени и не требуют наличия особых познаний. Как заменить леску на триммере. Как заменить шнур и Замена шнура стартера на.

Довольно знать устройство, механизм работы, аспекты сборки-разборки стартера на триммере, чтоб достигнуть подходящего хорошего результата.

Устройство и принцип работы стартера на триммере

Двигатель внутреннего сгорания – это, в принципе, основная деталь мотокосы Его мощность лежит в спектре 0,5-2,5 л.с. Движение от него передается валу, находящемуся снутри пустотелой штанги, а после через редуктор, состоящий из шестерен, уже леске либо ножику (рабочему органу).

Также у бензокосы имеются последующие элементы:

  • кожух защитный;
  • ручка;
  • ремень, созданный для удобства использования устройством;
  • стартер, служащий для пуска бензинового бензинового двигателя.

Все детали мотокосы представлены на фото дальше.

Стартер на триммере является неотъемлемой частью, которая выполняет запуск двигателя в работу. Он изображен раздельно на 2-ух фото ниже.

Стартерные механизмы разных моделей бензокос работают по схожему принципу: во время пуска ДВС выступы, отмеченные на фото выше цифрой 1, входят в зацеп с собачками 3. Когда движок начинает работать, они ворачиваются в прежнее положение из-за воздействия центробежной силы. Аналогичную роль делают также проволочки 2.

Процесс возврата в начальное положение частей механизма происходит из-за наличия пружины, навороченной вокруг оси. Она разворачивается тогда, когда вытягивают веревку.

После отпускания шнура происходит его втягивание и наматывание из-за сворачивания пружины. Как заменить шнур стартера в бензопиле Champion. Замена ручного стартера на двигателе мал.

Во время запуска ДВС бензокосы запускающий механизм проворачивает его вал до того, пока он не начнет работать (заведется).

На сегодня бензиновые мотокосы оснащают стартерными механизмами 2-ух типов:

1-ый вариант встречается еще почаще.

Стартер на триммере может работать без поломок длительное время. Как заменить леску в триммере Champion T266 Как намотать леску на косильную головку. Совершенно точно указать срок неотказной работы нельзя. Все определяется начальным качеством устройства и соблюдением правил воззвания с ним.

Ремонт ручного стартера

Ремонт ручного стартера более подробная информация на веб-сайте генератор-томск.рф Техническое сервис.

Ремонт стартера триммера своими руками

Как отремонтировать стартер на триммере

Стартер является одним из основных узлов бензокосы, который существенно облегчает старт двигателя инструмента. Его поломка может случиться в самое неподходящее время, что непременно влечет за собой существенные изменения дневных планов владельца участка.

Решить проблему можно двумя способами: отремонтировать стартер триммера своими руками, либо произвести замену узла целиком. Самым простым вариантом устранения неисправностей системы запуска станет ее полная замена, но с финансовой точки зрения покупка нового стартера может показаться далеко неподъёмной.

Для самостоятельного устранения поломок достаточно подготовить отвертку с соответствующим наконечником и ознакомиться с указанными далее рекомендациями.

Устройство и принцип работы стартера бензокосы

Стартер бензокосы с указанием деталей

Как и у любого садового или строительного бензоинструмента, стартер триммера состоит из пластикового корпуса, в который устанавливается шкив с предварительно намотанным шнуром (шморгалка).

С целью автоматического скручивания веревки после рывка стартером с тыльной стороны шкива фиксируется изготовленная из легированной стали ленточная пружина. На фронтальной части шкива монтируется храповик, посредством которого происходит зацепление стартера с ведущим валом двигателя триммера.

В зависимости от производителя и конструкции мотокосы шкив с храповиком может представлять как собой одно целое, так и собираться из двух отдельных деталей.

Принцип работы стартера триммера практически не отличается вне зависимости от модели агрегата.

Основные составляющие стартера триммера

При рывке стартером выступы, находящиеся на шкиве приходят в зацепление с собачками, которые при удачном пуске ДВС под действием центробежных сил расходятся в разные стороны.

Также существуют модели, где храповик подпружинен со стороны корпуса и при обратном вращении шкива происходит удаление зубьев зацепления от вала двигателя.

Конечно, при частом и длительном использовании триммера никто не застрахован от обрыва приводного шнура или износа ленточной пружины. Потому в таком случае потребуется ремонт стартера триммера, который можно осуществить своими руками.

Основные поломки стартера бензокосы

В настоящее время имеют распространение две основные неисправности стартера бензинового триммера:

  1. Обрыв приводного шнура (шморгалки);
  2. Поломка ленточной пружины или ее выход из зацепления со шкивом.

Ленточная пружина триммера

В практике имеют место быть случаи, когда по каким-либо причинам происходит повреждение корпуса стартера и оборванный шнур наматывается на вал двигателя, что непременно ведет к облому пружины и трещинам на корпусе.

В сложившейся ситуации локальный ремонт стартера бензокосы будет невозможен и потребуется полная замена узла запуска двигателя. В остальных случаях устранение неисправностей будет сведено к замене пружины или шнура.

Демонтаж, разборка стартера триммера, замены деталей

В первую очередь процесс ремонта начинается со снятия с триммера всего стартера.

Данный процесс по своей сути не является сложным и потребует только выкручивание нескольких винтов подходящим слесарным инструментом.

Следует отметить, что при демонтаже механизма запуска бензокосы необходимо соблюдать технику безопасности, так как ленточная пружина в сжатом состоянии имеет достаточную энергию, чтобы травмировать человека.

Разбор стартера мотокосы

Этот этап позволяет мастеру установить причины сбоев работы узла запуска, а также произвести дефектовку отдельных деталей. Выполнять работы по разборке следует в следующей последовательности:

  1. Выкручиваем винты фиксации шкива к корпусу стартера;

    Снятие стартера триммера

  2. Извлекаем пружину из шкива;

    Снимаем шкив из стартера

  3. Съем шкива из посадочного места (предварительно необходимо отвернуть голову с целью избегания получения травм);

    Снятие шкива из корпуса бензокосы

  4. Осмотр ленточной пружины (в случае ее разрушения необходимо произвести замену, а при выходе из зацепления со шкивом установить на место).

    Извлеченная пружина из катушки стартера

    При постановке пружины на прежнее место необходимо подогнутый конец установить в паз и посредством отвертки произвести повторное ее натяжение. При этом следует отметить, что при чрезмерном усилии она может лопнуть.

Многие специалисты отмечают, что с первого раза произвести монтаж пружинки достаточно сложно, потому от владельца при ремонте стартера триммера потребуются не только базовые навыки слесаря, но и терпение.

Последовательность сборки стартера триммера

Хоть процесс сборки узла запуска бензокосы осуществляется в обратном разборке порядке, существует несколько нюансов, на которые следует обратить особое внимание:

  1. Катушку с установленное пружиной необходимо перевернуть и смонтировать в паз корпуса стартера таким образом, чтобы все выступы стали на свое первоначальное место.

    Установка катушки триммера в корпус стартера

  2. В центральное отверстие катушки помещаем стальную шайбу, после чего помещаем туда пружину сжатия;

    Установка пружины сжатия

  3. На следующем этапе необходимо установить пластиковую чашку с усами (в случае с разборным шкивом);

    Белая чашка с усами катушки триммера

  4. Прикручиваем предварительно собранный стартер к корпусу бензинового триммера.

При сборке стартера обратите внимание на пружину сжатия, которая с двух сторон должна быть ограничена стальными пружинами. Если этого не сделать, то после уже первого сезона она протрёт канавки в корпусе шкива.

Рекомендации по натяжению ленточной пружины

Натяжение пружины стартера триммера

После установки стартера необходимо демонтировать ручку веревки и вставить ее в паз катушки.

Далее против хода движения шкива при запуске необходимо сделать определенное количество оборотов, указанное в руководстве по эксплуатации бензинового триммера.

Стоит отметить, что от того как поставить пружину на триммере и какое сделать натяжение будет зависеть натяжение и дальнейшая работоспособность узла. На конечном этапе продеваем в специальное отверстие верёвку и фиксируем ее ручкой.

Замена веревки стартера триммера

Установка верёвки стартера в триммере

В самом начале необходимо извлечь оборванный шнур, выбрать в зависимости от модели триммера подходящую длину. Продеваем через специальное отверстие в шкиве и на другом конце завязываем узел с целью предотвращения выскакивания веревки из механизма пуска триммера. Далее возводим ленточную пружину на требуемое количество оборотов и монтируем ручку.

Ремонт стартера триммера своими руками was last modified: Июль 17th, 2018 by Администратор

Источник: //yotools.ru/trimmeri/remont-startera-trimmera-svoimi-rukami.html

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.